game buatan sendiri dari sploder

Make Your Own Game for Free!

Upaya Kembalikan Kota

indosiar.com, Yogyakarta - Setelah Jakarta memberlakukan program car free day atau hari bebas kendaraan bermotor di sejumlah jalan protokol ibukota mulai Senin (13/10) ini kota Yogyakarta memiliki program Sego Segawe atau kependekan dari Sepeda Kango Sekolah Lan Yambut Gawe atau sepeda untuk ke sekolah dan bekerja. Program ini diharapkan bisa mengembalikan Yogyakarta sebagai kota sepeda.

Program Sego Segawe ini diluncurkan tadi pagi oleh Gubernur DIY, Sri Sultan Hamengku Buwono ke X dan Walikota Yogyakarta, Herry Zudianto di alun alun utara Keraton Yogyakarta.

Ribuan orang bersepeda mulai dari siswa sekolah maupun pegawai pemerintahan. Tadi pagi memadati alun alun utara Keraton Yogyakarta untuk melaksanakan kebijakan yang ditujukan untuk mengurangi polusi udara kota ini.

Rencananya sehari dalam satu minggu yakni setiap hari Jumat para pelajar dan pegawai pemerintahan diwajibkan menggunakan sepeda menuju tempat beraktivitas. Program ini sekaligus untuk mengembalikan nama kota Yogyakarta sebagai kota sepeda.

Gerakan kembali bersepeda di Yogyakarta sebenarnya bukan kali pertama ini digelar. Sebelumnya jalur hijau sepeda juga dibuat untuk menghubungkan kampus-kampus di Yogyakarta namun tidak berjalan baik. (Andes Heriyadi/Sup)

Heist 1.0

hari minggu 23 mei 2010 aku beli Polygon Heist di Rodalink kelapa gading square . gambarnya ada di atas
frame polygon heist terbuat dari steel , steel adalah bahan yang paling berat tapi paling kuat.contohnya ketika hest 1.0 ku ketabrak motor tapi framenya gak berbekas sedikit pun



Tapi waktu beli gak dapet standart jadi pengen beli standart ulix seperti gambar di atas :
harganya kira kira 82 ribu rupiah
untuk mengetahui lebih lengkap spesifikasi awal dan geometri frame Polygon heist 1.0 bisa lihat di polygon.com

Siapa Penemu Sepeda Roda Dua ?

Sampai sekarang ini, berdasarkan keputusan the International Cycling History Conference ( ICHC ) , konferensi internasional sejarah sepeda, penemu sepeda tetap dianugrahkan pada Karl Von Drais. Penentuan sepeda pertama itu berdasar pada kategori prinsip dua roda yang bekerja berdasar keseimbangan yang menjadi basis sepeda yang ada sekarang. Dilihat dari cacatan hak paten, adalah Karl Von Drais, seorang pegawai pada Grand Duke yang berkuasa di Baden, Jerman, yang pertama memenuhi kualifikasi kategori tersebut. Siapapun yang mendapatkan anugrah itu sebetulnya tidaklah begitu penting untuk kita...ada yang lebih penting lagi yakni bagaimana caranya kita bisa mengoptimalkan penemuan mereka untuk kita gunakan sebagai sarana kesehatan...nah mulai sekarang marilah kita gunakan si roda dua ini untuk berolahraga dengan harapan kesehatan kita bisa terjaga.....kring kring kring...naik sepeda yuuukkk...

Tim Balap Sepeda Jabar tidak Berharap Banyak di Nomor Track

Akibat latihan yang mendadak dan persiapan yang kurang, tim balap sepeda Jawa Barat (Jabar) tidak menargetkan medali emas untuk nomor track. PB ISSI isi juga terlambat memberitahukan, bahwa nomor track akan dipertandingkan di PON XVII Kalimantan Timur, dengan alasan pembangunan veledrome di kompleks olah raga Perjiwa Tenggarong dikhawatirkan belum selesai.

Demikian dikatakan Penanggung jawab cabang balap sepeda Jabar, Dimyati Warsajaya, seusai pertemuan teknik cabang balap sepeda PON XVII Kalimantan Timur, Minggu (6/7).

Menurut Dimimyati, dari lima pembalap sepeda yang diturunkan di nomor track, Jabar sulit untuk mencuri medali emas. Itu akibat persiapan yang mendadak. Bahkan PB ISSI semula tidak mempertandingkan nomor track dengan alasan khawatir pembangunan veledrome di Tenggarong belum selesai.

Tim balap sepeda Jabar, ujar Dimyati, justru mengincar medali emas di nomor MTB (cross country dan down hill) dan road race (individual time trial), "Kita targetkan bisa meraih lima medali emas. Masing-masing dari nomor cross country putra dan putri, down hill putri dan indivitual time trial putra dan putri. Sementara, saingan terberat yang bisa menjegal atlet Jabar, berasal dari Jatim, DIY, DKI Jakarta dan tuan rumah Kaltim," tutur Dimyati

Olympic champ Cooke wins road race title

build your madone

mau coba gak website untuk menghayal sepeda buatan kita sendiri ?,nih webnya
http://www.trekbikes.com/

Shimano di Rodalink

Tidak dipungkiri bahwa Shimano merupakan produsen komponen sepeda terpopuler di dunia. Shimano sudah sangat identik dengan aktivitas olah raga bersepeda. Sudah hampir 1 abad Shimano telah menyediakan komponen-komponen sepeda yang telah teruji secara kualitas.

Sebagai distributor Shimano di Indonesia, Rodalink berusaha untuk menyediakan secara lengkap komponen-komponen (parts) sepeda yang disesuaikan dengan segmen masyarakat Indonesia. Dengan membeli produk Shimano di Rodalink, konsumen mendapatkan produk yang pasti dijamin keasliannya dengan harga yang wajar dan terpercaya dan yang pasti bergaransi. Rodalink akan mengganti produk-produk Shimano yang rusak yang disebabkan cacat produksi.
Rodalink saat ini telah memiliki 36 Outlet yang tersebar di berbagai wilayah Indonesia sehingga untuk mendapatkan produk Shimano relatif mudah.

posisi handle bar pada pembalap roadbike

Handlebar merupakan komponen pokok pada sebuah roadbike, khususnya sepeda balap. Banyak dari para rider menghabiskan banyak waktu untuk menemukan setingan yang tepat untuk posisi handlebar pada sepeda balap yang mereka naiki.

Para pembalap Pro Tour juga sangat memperhatikan hal tersebut, tiap kondisi lintasan sangat mempengaruhi posisi handlebar. Faktor kenyamanan dan keamanan ketika tour adalah hal yang sangat mutlak diperhatikan.

Ada beberapa macam jenis Roadbike Handlebar, tiga diantara yang paling populer adalah :
1. Coventional Drop handlebars
2. Track drop bars
3. Drop (“ergo” or “anatomic”) handlebars

Berikut beberapa contoh posisi handlebar yang di gunakan para pembalap Pro Tour :

Alberto Contador - Astana

Robert Gesink - Rabobank

Carlos Sastre - CTT

Mark Cavendish - HTC Columbia

Tom Boonen - Quick Step

Ben Swift - SKY Team

Ludovic Turpin's - Ag2R

George Hincapie - BMC Racing Team

Marco Pantani - Mercatone Uno

Lance Armstrong - Radio Shack

Tips dan Trik :
Tidak ada aturan baku mengenai posisi handle bar, garis kuning dalam image diatas hanya merupakan pembanding antar para rider pro tour, berbagai bentuk dan jenis handlebar digunakan para rider pro tour.
Posisikan handlebar yang paling nyaman menurut anda, sesuaikan dengan kondisi on road, jika lebih banyak posisi tangan lebih sering bagian atas handlebar alakah baiknya posisi hoods shifter lebih condong naik (faktor kenyamanan), jika posisi tangan lebih banyak di bawah dropbar (mengejar posisi aero / sprint) posisikan shifter dan brake lever agar mudah dijangkau.

7 Tips Penting Bersepeda Buat Pemula


}Aman Bersepeda di Jalan Raya

Sangatlah penting untuk mengetahui bagaimana caranya sepeda dengan aman di jalan raya. Usahakan tetap berada di jalur sebelah kiri. Namun jangan terlalu ke pinggir, sebab biasanya pecahan gelas/kaca dan benda-benda tajam penyebab ban bocor, justru ada di situ. Anda mempunyai yang sama dengan pengguna kendaraan bermotor lainnya. Bersepedalah dengan jarak 2-3 kaki dari bibir aspal. Beri ruang pada kendaraan lain untuk lewat tanpa mengganggu jalur yang sedang Anda pakai. Gunakan isyarat-tangan sebelum berbelok dan pastikan memasang sejumlah reflektor jika bersepeda dalam kondisi gelap.

}Kenakan Helm

Jika Anda ingin lebih aman bersepeda, selalu gunakan helm sepeda. Cedera di bagian tubuh lainnya masih bisa diobati dan pulih kembali, sedangkan sel otak yang cidera sangat sulit terdeteksi dan sukar disembuhkan. Segeralah kunjungi toko sepeda dan pilih salah satu helm yang memiliki standar keamanan sesuai keahlian Anda bersepeda. Pilihlah yang benar-benar terasa pas dengan ukuran kepala Anda dan sesuaikan tali pengikatnya agar helm tak mudah lepas. Jangan sampai kendor atau sebaliknya kekencangan.

}Gunakan shifter

Banyak orang yang gemar bersepeda menggunakan gear tertinggi sepanjang waktu. Maksud hati ingin memperoleh kecepatan semaksimal mungkin. Akibatnya mereka mengayuh dengan keras dan cepat kecapaian. Cara demikian bukan saja menyebabkan kaki pegal-pegal, tapi juga dapat merusak otot dan persendian. Padahal cara bersepeda yang efisien justru mengusahakan kayuhan (cadence) berada di kisaran 80-100 putaran permenit (RPM). Pakailah shifter guna memelihara cadence tergantung kondisi jalan yang dihadapi. Turunkan gear bila menghadapi jalan menanjak. Jangan merasa enggan untuk mengoper shifter sesering mungkin, demi kenyamanan kaki Anda saat mengayuh pedal. Lebih baik bersepeda dengan aman dan nyaman, ketimbang semata-mata mengejar kecepatan.

}Mengendalikan Handlebar di Tikungan

Ini karena tampak hanya perlu memutar handlebar, mengikuti arah tikungan dan cukup meluruskan handlebar kala ingin lebih cepat menambah kayuhan. Wajar jika pertama kali Anda merasa takut saat melewati tikungan hingga sepeda tampak miring. Tapi pengendara yang lebih ahli bahkan dapat memiringkan sepeda hingga mendekati 45 derajat tanpa terjatuh. Berlatihlah pada tahap awal menghadapi tikungan dengan kecepatan sedang tanpa kaku. Semakin banyak Anda berlatih, perasaan takut melewati tikungan akan hilang dengan sendirinya.

}Pengereman

Ada mitos yang mengatakan pengereman pada roda depan bisa menyebabkan pengendara sepeda dapat terjungkal. Mitos ini tak seluruhnya benar, rem depan justru berfungsi lebih banyak dibanding rem belakang. Rem depan mampu menghentikan laju sepeda lebih efisien.

Bersepeda di Jalur Off-Road
Banyak tantangan unik yang terbentang di jalur off-road. Bersepeda akan terasa lebih menyenangkan karena melewati tanah, rumput, pepohonan, dan pemandangan alami lainnya. Meski demikian, jangan pernah mencoba memakai sepeda non off-road di atas jalur ini. Selain berbahaya juga mengandung banyak resiko, ban kempes misalnya. Pakailah sepeda yang memang dirancang untuk off-road jika ingin mereguk kenikmatan bersepeda lintas alam. Sepeda gunung (mountain bike) merupakan pilihan yang terbaik. Pertimbangkan jaur yang dilewati sesuai kemampuan bersepeda Anda. Jangan malu untuk memutar atau menuntun sepeda, jika kondisi jalan memang dirasa terlalu sulit dilewati.

}Bicycle Fitness

Bersepeda merupaka cara terbaik untuk memperoleh kesehatan. Bila Anda sudah lama tak berolahraga, mulailah dengan perlahan agar tubuh mengalami rekondisi. Bersepedalah dengan jarak yang pendek pada tahap permulaan (kurang dari sejam) dan usahakan secara berkala (4-5 kali dalam seminggu). Pada masa ini tubuh akan mengalami penyesuaian. Guna menghindari cidera, jangan bersepeda terlalu berat atau dalam jarak yang jauh. Setelah seminggu atau dua minggu berikutnya, Anda sudah siap untuk menambah jarak dan waktu bersepeda lebih panjang. Ikutlah bergabung dengan klub sepeda setempat.